Una citación por alcoholemia, conducción sin permiso o un accidente puede acabar en un procedimiento penal. Antes de aceptar una condena, hay que revisar qué se te atribuye, cómo se obtuvo la prueba y qué consecuencias tendría para ti. No todos los positivos ni todos los problemas con el carnet son el mismo delito.
En Tot Dret Advocats estudiamos el atestado, preparamos tu defensa y te explicamos las opciones con claridad. También representamos a personas lesionadas y familiares que necesitan reclamar responsabilidades tras un siniestro. Atendemos presencialmente en Barcelona y valoramos la intervención en otros partidos judiciales según el caso.
Me han citado por un delito de tráfico: ¿qué hago ahora?
Conserva la citación completa, comprueba el día, la hora y el órgano judicial, y contacta con un abogado antes de comparecer. No esperes a reunir todos los documentos: podemos empezar por identificar la acusación y pedir acceso a las actuaciones. Explica si estás detenido, si existe una medida que te impide conducir o si la comparecencia es inmediata, para comprobar la disponibilidad de asistencia.
Prepara una cronología fiel: cuándo conducías, dónde se produjo el control o accidente, quién estaba presente y qué pruebas se practicaron. Guarda los resguardos entregados, fotografías originales, vídeos disponibles y datos de testigos. No borres mensajes, no alteres imágenes y no pidas a nadie que adapte su relato.
Como investigado tienes derecho a asistencia letrada y a no declarar contra ti. Guardar silencio no equivale a negarse a una prueba de alcoholemia legalmente exigible. Son cuestiones distintas. Si una enfermedad o lesión impide realizar la prueba, comunícalo y solicita que quede documentado; no simules una dificultad ni sustituyas el procedimiento por una decisión unilateral.
¿Cuándo una infracción de tráfico se convierte en delito?
La respuesta depende de la conducta y de la prueba, no solamente de que se haya producido un accidente. Hay delitos que pueden existir aunque nadie resulte herido, mientras que un siniestro tampoco convierte automáticamente cualquier error de conducción en delito.
La seguridad vial protege las condiciones de circulación y, con ellas, la vida e integridad de las personas. En unas modalidades basta el riesgo descrito por la ley; en otras es necesario demostrar un peligro concreto. Por eso interesa reconstruir la conducción real, el vehículo, la vía, los resultados de los instrumentos y las circunstancias de intervención.
También hay que separar la multa administrativa de la multa penal: esta última forma parte de una sentencia condenatoria y puede generar antecedentes. Una absolución penal no descarta siempre la continuación del expediente administrativo. Comprobamos qué hechos quedaron acreditados y qué fundamento tiene cada procedimiento, evitando tratar ambos como si fueran intercambiables.
Alcoholemia y drogas: ¿dar positivo implica una condena penal?
No todo positivo equivale a delito. El artículo 379.2 del Código Penal contempla la conducción bajo la influencia del alcohol o drogas y, para el alcohol, una modalidad basada en superar 0,60 mg/l de aire espirado o 1,2 g/l de sangre. Una tasa inferior no excluye el delito si se acredita influencia en la conducción; para las drogas, detectar presencia y demostrar influencia no son conceptos idénticos.
En un asunto por alcoholemia revisamos las dos mediciones, sus horas, el instrumento empleado, su documentación metrológica y los márgenes que procedan. También examinamos cómo se describe la conducción y qué observaron los agentes. No es riguroso prometer una absolución por un decimal aislado ni aplicar a cualquier aparato un porcentaje genérico encontrado en internet.
Si se atribuye influencia de drogas, cobran importancia la toma y custodia de las muestras, la confirmación analítica y los signos compatibles con afectación. Una medicación prescrita puede ser relevante para comprender el caso, pero no es una autorización para conducir con las facultades alteradas. Facilita al abogado la documentación médica pertinente.
La respuesta penal puede incluir prisión, multa o trabajos en beneficio de la comunidad, según la modalidad y circunstancias, además de privación del derecho a conducir. La regulación se encuentra en el artículo 379 del Código Penal. Valoramos la consecuencia concreta antes de aconsejar una decisión.
¿Puedo negarme a soplar o a repetir la prueba?
La negativa injustificada a las pruebas legalmente establecidas puede constituir un delito independiente. Haber realizado una prueba orientativa no autoriza a rechazar la medición evidencial; tampoco basta aceptar la primera medición para decidir que la segunda ya no es necesaria.
La STS 285/2025, de 27 de marzo, ECLI:ES:TS:2025:1333, examinó un caso ocurrido en Vilafranca del Penedès. Después de un resultado orientativo positivo, el conductor ejecutó deliberadamente de forma incorrecta las pruebas con el aparato autorizado. La Audiencia Provincial de Barcelona había absuelto por la negativa; el Supremo revocó esa absolución y restableció la condena. La doble medición sirve también a la fiabilidad del procedimiento, no solo al interés particular de quien conduce.
La defensa debe comprobar el requerimiento, las advertencias, la capacidad real para cumplirlo y el comportamiento que consta probado. Una imposibilidad médica auténtica necesita contraste y documentación. Negarse puede agravar el problema aunque se discuta la alcoholemia, por lo que no es una estrategia para evitar que aparezcan pruebas.
Exceso de velocidad: ¿qué debe demostrar la acusación?
Para valorar el delito importan la velocidad acreditada, el límite aplicable y si la vía es urbana o interurbana. El umbral penal del artículo 379.1 se refiere al exceso respecto del límite: 60 km/h en vía urbana y 80 km/h en interurbana. Debe analizarse el registro con el margen metrológico que corresponda; no basta restar cifras sin comprobar el aparato y las circunstancias de medición.
Revisamos la identificación del vehículo y de quien conducía, la señalización, la ubicación del control y la documentación técnica. Ser titular del coche no permite prescindir de probar la autoría penal. Tampoco cualquier defecto formal invalida automáticamente una medición: hay que explicar qué garantía falta y cómo afecta a la fiabilidad de la prueba.
Si tu caso es una sanción administrativa de radar, puede interesarte nuestra explicación sobre fotografías de radar y ampliaciones de matrícula. No trasladamos sin más sus conclusiones a un procedimiento penal: primero comprobamos qué equipo se utilizó y qué prueba existe.
¿Qué distingue la conducción temeraria del desprecio por la vida?
Una infracción grave de circulación no basta por sí sola para describir todos los elementos de la conducción temeraria penal. Debe analizarse la forma de conducir y la puesta en peligro concreta de la vida o integridad de personas. Importan distancias, trayectorias, maniobras evasivas, ocupantes, visibilidad y presencia de otros usuarios.
La modalidad de manifiesto desprecio por la vida exige una valoración adicional de especial gravedad. No se presume simplemente porque haya una velocidad elevada o un accidente aparatoso. La ley diferencia, además, el supuesto en que hubo peligro concreto del que no lo hubo.
Vídeos completos, reconstrucciones y periciales pueden ayudar tanto a acreditar el riesgo como a cuestionar una descripción exagerada. Un fragmento de pocos segundos puede omitir el contexto. Si intervienen varios conductores, hay que individualizar la actuación de cada uno y no atribuir automáticamente a todos el comportamiento del grupo.
Conducir sin carnet: ¿siempre es delito?
No. Hay que distinguir no haber obtenido nunca un permiso, conducir después de perder todos los puntos con la correspondiente declaración de pérdida de vigencia, e incumplir una privación judicial todavía vigente. No son lo mismo que llevar el documento caducado, haberlo olvidado o discutir la validez administrativa de un permiso extranjero.
En cada supuesto revisamos el historial, la resolución, su notificación, el conocimiento del conductor y las fechas. Si existe un permiso extranjero, interesa acreditar su autenticidad y alcance: no debe confundirse la falta de validez para conducir en España con no haber obtenido jamás una autorización.
He cumplido la condena, pero todavía no he recuperado el permiso
La STS 850/2025, de 16 de octubre, ECLI:ES:TS:2025:4387, resolvió un caso de Cardedeu en el que el conductor ya había cumplido las penas, pero no había superado la recuperación exigida. El Supremo rechazó castigar esa conducta como conducción sin permiso o quebrantamiento de condena y mantuvo la absolución. El curso y las pruebas de recuperación no se convierten por ello en parte de una pena ya cumplida.
La Consulta 1/2026 de la Fiscalía General del Estado adopta ese criterio para el supuesto de pérdida de vigencia judicial una vez cumplida la pena. Esto no autoriza a circular sin recuperar el permiso: puede existir infracción administrativa. Tampoco protege a quien conduce durante la retirada ni a quien ha perdido la vigencia por agotamiento de puntos. Revisar la causa y la fecha exacta cambia la respuesta.
¿Qué ocurre si abandono el lugar de un accidente?
Marcharse después de causar un accidente con fallecidos o determinadas lesiones puede constituir un delito específico, incluso cuando el accidente inicial haya sido fortuito. Hay que comprobar qué resultado se produjo, el conocimiento del conductor, si la salida fue voluntaria y si existía riesgo propio o para terceros.
Debe diferenciarse del incumplimiento del deber de socorro. La relación entre ambas figuras requiere estudiar si había una persona desamparada en peligro manifiesto y grave y las posibilidades reales de prestar ayuda. No es suficiente afirmar que alguien «se fue» para resolver la calificación completa.
Si acabas de presenciar o sufrir un siniestro, prioriza la seguridad y solicita asistencia al 112. Conservar datos, identificar testigos y documentar la asistencia puede resultar decisivo después. Para la reclamación del perjudicado, coordinamos el análisis penal con la reclamación de daños por accidente de tráfico, sin reducir todo el caso al castigo del conductor.
Obstáculos y alteración de señales: ¿puede delinquir quien no conduce?
Sí. La creación de un grave riesgo para la circulación puede proceder de colocar obstáculos imprevisibles, verter sustancias peligrosas, alterar la señalización o no restablecer la seguridad cuando existe obligación de hacerlo. La investigación debe precisar la entidad del riesgo y quién realizó la conducta o tenía ese deber.
Por ejemplo, no se resuelve igual una incidencia inevitable señalizada con diligencia que una actuación consciente que deja un peligro grave oculto a otros usuarios. En trabajos u obras pueden intervenir distintos responsables; el cargo profesional por sí solo no sustituye la prueba de la participación y del deber concreto incumplido.
Conservamos, cuando existen, órdenes de trabajo, avisos de incidencias, fotografías de la señalización y registros horarios. Esa documentación permite reconstruir quién sabía qué y cuándo pudo actuar. Los ejemplos son orientativos: la responsabilidad se decide sobre hechos acreditados.
¿Qué puede aportar una revisión jurídica y técnica del atestado?
Una defensa útil no consiste en enumerar defectos genéricos. Comprobamos si se identifica correctamente la conducta, si las mediciones corresponden al conductor y momento investigados, y si los documentos permiten verificar el resultado. Cuando hace falta, valoramos una pericial que responda a una cuestión técnica concreta.
La STC 40/2024, de 11 de marzo, anuló una condena apoyada en una prueba obtenida tras un traslado a comisaría que no fue libremente consentido ni se amparó en una detención con sus garantías. El resultado fue relevante para aquella acusación concreta. No significa que toda prueba realizada en dependencias policiales sea inválida: deben examinarse la cobertura del traslado y las demás pruebas. La sentencia contiene un voto discrepante sobre la exclusión probatoria y sus efectos.
También revisamos la pena. En la STS 356/2024, de 7 de mayo, procedente de Barcelona, el Supremo mantuvo la relevancia penal de la negativa a la segunda medición, pero corrigió la pena por una circunstancia atenuante ya reconocida. La discusión jurídica puede afectar a la condena, a su extensión o a ambas. El resultado de otro asunto no garantiza el propio.
Juicio rápido por alcoholemia: ¿conviene aceptar la conformidad?
Puede ser una opción, pero requiere estudiar antes la prueba y las consecuencias. Cuando se cumplen los requisitos del artículo 801 de la Ley de Enjuiciamiento Criminal, la conformidad permite reducir en un tercio la pena solicitada. No es una rebaja automática en cualquier procedimiento ni una razón para aceptar hechos incorrectos.
Antes de decidir, concretamos los delitos, la pena propuesta, la duración de la privación de conducir, las cantidades a pagar, los antecedentes y la responsabilidad civil. Si se pide prisión, examinamos las condiciones de una eventual suspensión: una pena corta no significa por sí sola que el ingreso sea imposible. Si necesitas conducir para trabajar, indícalo desde el principio para valorar el impacto real; esa necesidad no elimina automáticamente la retirada.
La conformidad es una decisión del cliente con asistencia letrada e información suficiente. Preparamos tanto la negociación cuando resulte adecuada como la defensa contradictoria cuando existan razones para discutir la acusación. La rapidez del trámite no justifica renunciar a comprender lo que se firma.
¿Qué documentos llevar y cuánto cuesta la defensa?
Para la primera valoración, envíanos por el canal que acordemos la citación, el atestado si lo tienes, los resguardos de pruebas, las resoluciones sobre el permiso y las fechas de notificación. Añade los datos de tu aseguradora si hubo accidente, y explica si hay lesionados o procedimientos anteriores relacionados.
Los honorarios dependen de las actuaciones necesarias: asistencia inicial, estudio, juicio rápido, procedimiento con pericial, recurso o reclamación de daños. Antes de comenzar delimitamos el encargo y su presupuesto, indicando si pueden intervenir procurador u otros profesionales. No presentamos el precio de una gestión breve como si cubriera cualquier proceso.
Cuéntanos qué ha ocurrido y cuál es la próxima fecha judicial. Revisaremos la documentación para que puedas decidir con una explicación concreta de las opciones, las pruebas y las consecuencias para tu permiso y tu situación personal.
¿Cómo podemos ayudarte?
Cuéntanos tu situación y las dudas que necesitas resolver. Estudiaremos contigo cómo abordar tu caso y proteger lo que más te importa.